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公司新聞

成品油國(guó)內(nèi)需求不旺 兩大油企出口暴增兩三倍
成品油國(guó)內(nèi)需求不旺 兩大油企出口暴增兩三倍
從中石油、中石化兩大主營(yíng)旗下的煉廠獲悉，中石油第四批成品油出口配額總計(jì)為200萬噸，中石化第四批成品油出口配額暴增至350萬噸，分別較三季度猛增150%和320%，這也是四季度國(guó)內(nèi)汽柴油資源維持寬松狀態(tài)釋放的信號(hào)。
發(fā)改委周四下午15時(shí)發(fā)布通知稱，自9月29日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)高位震蕩，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，10月17日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與9月29日調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比基本持平，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元，本次汽柴油價(jià)格不作調(diào)整。

這也是新定價(jià)機(jī)制推行以來第五次調(diào)價(jià)擱淺，根據(jù)安迅思監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，10月16日的前10個(gè)工作日原油平均價(jià)格變動(dòng)率為-0.40%，對(duì)應(yīng)的調(diào)價(jià)幅度僅為-30元/噸，此次未兌現(xiàn)的調(diào)價(jià)幅度將累積計(jì)入下次調(diào)價(jià)。

自新定價(jià)機(jī)制推行以來，國(guó)內(nèi)汽柴油*零售價(jià)共經(jīng)歷六漲五跌，五次因調(diào)幅不足未有調(diào)整，根據(jù)現(xiàn)行價(jià)格機(jī)制的調(diào)價(jià)周期計(jì)算，下次調(diào)價(jià)窗口預(yù)計(jì)將在10月31日開啟（11月1日日零時(shí)生效）。

本輪調(diào)價(jià)周期從十一假期開始，十一期間，國(guó)際市場(chǎng)繼續(xù)原油交易，原油價(jià)格以下跌開局，其后原油走勢(shì)漲跌交錯(cuò)。

安迅思成品油變化率指數(shù)從首日的-1.44%一路負(fù)向收窄至-0.40%，*終致調(diào)價(jià)落空。截止到10月16日，紐約NYMEX原油近月期貨結(jié)算價(jià)收于102.29美元/桶，較上次調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)9月30日微跌0.33美元/桶，倫敦Brent原油近月期貨結(jié)算價(jià)收于110.86美元/桶，較上次調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)9月30日上漲2.49美元/桶。

安迅思成品油行業(yè)分析師葉嫚嫚表示，美國(guó)政府部分部門停擺的以及美國(guó)面臨債務(wù)違約風(fēng)險(xiǎn)一度拖累油價(jià)，不過美國(guó)原油庫存下降，美國(guó)國(guó)會(huì)有望達(dá)成避免債務(wù)違約協(xié)議穿插其中，支撐油價(jià)交替反彈。

在成品油看跌的預(yù)期下，國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格走低，不過隨著調(diào)價(jià)預(yù)期由濃減淡，汽柴油跌勢(shì)也由急轉(zhuǎn)緩。根據(jù)安迅思能源估價(jià)數(shù)據(jù)顯示，截至10月16日，國(guó)內(nèi)0#柴油及93#國(guó)標(biāo)汽油批發(fā)價(jià)格分別為7813元/噸和8821元/噸，較上次調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)9月30日分別下跌41元/噸和47元/噸。

葉嫚嫚稱，隨著氣溫的降低，缺乏空調(diào)用油的支撐，汽油需求回落，而柴油需求在黃金十月增量體現(xiàn)不明顯，中下游玩家操作保守，按需定進(jìn)，市場(chǎng)成交受限。

隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩也認(rèn)為，傳統(tǒng)“金九銀十”的需求旺季未能如期實(shí)現(xiàn)，且新機(jī)制下，成品油調(diào)價(jià)更加頻繁，帶來的操作風(fēng)險(xiǎn)大大抑制了市場(chǎng)投機(jī)需求，業(yè)內(nèi)多隨行就市，按照需求小單購進(jìn)為主，使得批發(fā)市場(chǎng)操作心態(tài)消極。

因此，國(guó)內(nèi)成品油需求或?qū)⒀永m(xù)平淡態(tài)勢(shì)。

安迅思從中石油、中石化兩大主營(yíng)旗下的煉廠獲悉，中石油第四批成品油出口配額總計(jì)為200萬噸，中石化第四批成品油出口配額暴增至350萬噸，分別較三季度猛增150%和320%，這也是四季度國(guó)內(nèi)汽柴油資源維持寬松狀態(tài)釋放的信號(hào)。
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